¿El renacer de los grupo B?

La FIA ha hecho públicos los nuevos requisitos técnicos para los World Rally Cars de 2017. Como si de una moda se tratase, en el deporte del motor la reglamentación busca coches más anchos, potentes y agresivos (como en la Fórmula 1). Así, se han establecido coches con una mayor anchura y con una mayor libertad aerodinámica, que pasa por grandes alerones y muchos más apéndices. Máquinas que, mecánicamente, alcanzarán cifras de 380 CV y un Par de 500 Nm, gracias a tecnologías como la del diferencial central pilotado.

Con las cifras en la mano, estos serán los coches de Rally más avanzados y potentes desde aquellas bestias llamadas Grupo B. Mitos como el Audi Quattro, el Peugeot 205 T16, Lancia S4 o Ford RS2000 tendrán su debido homenaje con estas nuevas máquinas que llegarán en el 30 aniversario de la abolición de los coches de Rally más épicos y peligrosos de la historia.